Diagnóstico de examen gratuito
Descubre cuál es tu nivel antes de estudiar para tu examen de drones
25 preguntas sobre los 6 temas de los exámenes teóricos A1/A3 y A2. Sin explicaciones, solo una puntuación por tema que muestra exactamente en qué centrarte antes del día del examen. El examen oficial A1/A3 tiene 40 preguntas y una nota de corte del 75 %.
Vista previa del formato del diagnóstico
3 preguntas. Sin explicaciones. Solo acierto o error.
Así es exactamente como funciona el diagnóstico completo. Respondes, ves tu resultado y pasas a la siguiente. Sin pistas ni guías: para eso está el curso.
Un dron de 249 gramos tiene cámara. ¿Qué certificado de piloto de drones se requiere para volarlo legalmente en la categoría Abierta de la UE?
A1/A3 · A2 · Reglas de la categoría Abierta
Un piloto A2 que vuele un dron de clase C2 en modo de baja velocidad debe mantener una distancia horizontal mínima de las personas no participantes de:
A2 · Modo de baja velocidad · Distancia mínima
¿Cuál de las siguientes operaciones entra en la categoría Específica en lugar de en la categoría Abierta?
Límites de la categoría Abierta · Desencadenantes de la categoría Específica
Tu puntuación
25 preguntas. 6 temas. Encuentra cada laguna.
Estas 3 preguntas cubrían un tema cada una. El diagnóstico completo incluye 25 preguntas de las 6 áreas del examen: normativa aérea, espacio aéreo, clases de drones, meteorología, conocimientos técnicos y seguridad. Sin explicaciones, solo una imagen clara de dónde centrar tu tiempo de estudio.
Qué incluye el diagnóstico
6 temas, 25 preguntas
Cada tema se corresponde con las materias de los exámenes oficiales de categoría abierta. De cuatro a cinco preguntas por tema: suficiente para revelar lagunas, no suficiente para aprender de ellas. Está diseñado así.
| Examen oficial | Preguntas | Nota de corte | Antes del examen |
|---|---|---|---|
| A1/A3 | 40 de opción múltiple | 75 % | Formación online |
| A2 | 30 de opción múltiple | 75 % | Certificado A1/A3 y autoformación práctica |
Fuente: Reglamento (UE) 2019/947 y sus medios aceptables de cumplimiento.
Normativa aérea y reglamentos de la UE
Reglamento (UE) 2019/947, definiciones de categoría abierta y específica, registro de operador y el papel de las autoridades nacionales.
Espacio aéreo y restricciones
Estructura del espacio aéreo, zonas geográficas, áreas prohibidas y restringidas, U-space, límites de altura y cómo comprobar una ubicación antes de volar.
Clases de drones y registro
Clases C0 a C4, etiquetas de identificación de clase, categorías de peso, registro de operador e identificación a distancia (Remote ID).
Meteorología
Viento, visibilidad, turbulencias, efectos de la temperatura y la formación de hielo, y cómo interpretar la información meteorológica para vuelos de drones.
Conocimientos técnicos y rendimiento
Aerodinámica, límites de la batería, GNSS, evitación de obstáculos, procedimientos de emergencia y, para el A2, modo de baja velocidad y riesgo en tierra.
Seguridad, privacidad y seguros
Protección de datos, seguro de responsabilidad civil frente a terceros, riesgo operacional y rendimiento humano.
¿Por qué no hay explicaciones?
El diagnóstico tiene una sola función: mostrarte dónde están tus lagunas. Si sacas un 2 de 4 en meteorología y un 5 de 5 en normativa aérea, ya sabes dónde dedicar tu tiempo de estudio. Las explicaciones, las lecciones y el examen de simulacro cronometrado están dentro de los cursos de EU Drone Port.
Qué incluye
El diagnóstico. Nada más y nada menos.
- 25 preguntas sobre 6 temas de examen
- Una puntuación por tema para orientar tu estudio
- Cubre las materias de A1/A3 y A2
- Resultado de acierto o error en cada pregunta
- PDF imprimible
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PREGUNTAS FRECUENTES
Preguntas sobre el diagnóstico y el examen
¿En qué se diferencia un diagnóstico de un examen de práctica?
Un diagnóstico te muestra dónde están tus lagunas de conocimiento antes de empezar a estudiar: 25 preguntas sobre 6 temas, acierto o error, sin explicaciones. En los cursos de EU Drone Port se incluye un simulacro de examen completo cronometrado con explicaciones.
¿Por qué el diagnóstico no incluye explicaciones?
Porque su función es revelar lagunas, no enseñar. Con explicaciones completas estarías leyendo una guía de estudio, no haciendo un diagnóstico. El valor reside en tener una imagen honesta de tu nivel antes de abrir un libro de texto.
¿Puedo aprobar el examen solo estudiando estas preguntas?
No, y es intencionado. Con cuatro o cinco preguntas por tema, el diagnóstico expone las lagunas pero no puede prepararte. El examen oficial utiliza una base de preguntas mucho más amplia, que nuestros cursos cubren por completo.
¿Cuántas preguntas tiene el examen A1/A3?
40 preguntas de opción múltiple, y necesitas un 75 % para aprobar. Lo realizas con tu autoridad de aviación nacional, o una entidad que esta designe, tras completar la formación online.
¿Cuántas preguntas tiene el examen A2?
30 preguntas de opción múltiple con una nota de corte del 75 %. Necesitas primero el certificado A1/A3 y debes declarar que has completado la autoformación práctica.
¿Dónde hago los exámenes oficiales?
Con tu autoridad de aviación nacional o una entidad que esta designe: AESA en España, la LBA en Alemania, la DGAC en Francia, etc. Nuestros cursos te preparan para el contenido y el formato.
¿Son válidos los certificados de piloto en todos los países de la UE?
Sí. Son reconocidos en los 31 países de la EASA: todos los estados miembros de la UE más Noruega, Islandia, Liechtenstein y Suiza.
Última actualización: octubre de 2026. Fuente: Reglamento (UE) 2019/947 y Reglamento (UE) 2019/945.
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Preguntas del diagnóstico
75%
Nota de corte, A1/A3 y A2
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