Diagnostic d’examen gratuit
Évaluez votre niveau avant de vous préparer à votre examen de pilote de drone
25 questions réparties sur les 6 thèmes des examens théoriques A1/A3 et A2. Pas d’explications, juste un score par thème qui vous indique précisément sur quoi vous concentrer avant le jour de l’examen. L’examen officiel A1/A3 comporte 40 questions et le seuil de réussite est fixé à 75 %.
Prévisualiser le format du diagnostic
3 questions. Pas d'explications. Juste « vrai » ou « faux ».
C'est exactement ainsi que fonctionne le diagnostic complet. Vous répondez, vous consultez votre résultat, puis vous passez à la suite. Pas d'indices, pas de solutions détaillées : c'est à cela que sert la formation.
Un DJI Mini 4 Pro pèse 249 grammes et est équipé d'une caméra. Quel certificat de pilote de drone est nécessaire pour le faire voler légalement dans la catégorie « Open » de l'UE ?
Règlement des catégories A1/A3 · A2 · Catégorie ouverte
Un pilote de catégorie A2 pilotant un drone de classe C2 en mode « basse vitesse » doit respecter une distance horizontale minimale par rapport aux personnes non concernées de :
A2 · Mode basse vitesse · Distance minimale
Laquelle des opérations suivantes relève de la catégorie « spécifique » plutôt que de la catégorie « ouverte » ?
Limites des catégories ouvertes · Déclencheurs des catégories spécifiques
Votre score
25 questions. 6 thèmes. Repérez tous les espaces vides.
Ces trois questions portaient chacune sur un sujet distinct. Le test de diagnostic complet comprend 25 questions couvrant l'ensemble des six domaines d'examen : droit aérien, espace aérien, catégories de drones, météorologie, connaissances techniques et sécurité. Pas d'explications, juste une vision claire des points sur lesquels vous devez concentrer vos révisions.
Ce que couvre le diagnostic
6 thèmes, 25 questions
Chaque thème correspond aux matières des examens officiels de la catégorie « ouverte ». Quatre à cinq questions par thème : suffisamment pour mettre en évidence les lacunes, mais pas assez pour en tirer des enseignements. C’est voulu.
| Examen officiel | Questions | Note minimale requise | Avant l’examen |
|---|---|---|---|
| A1/A3 | 40 questions à choix multiples | 75 % | Formation en ligne |
| A2 | 30 questions à choix multiples | 75 % | Certificat A1/A3 et autoformation pratique |
Source : Règlement (UE) 2019/947 et ses moyens de mise en conformité acceptables.
Droit aérien et réglementation européenne
Règlement (UE) n° 2019/947, définitions des catégories « ouvertes » et « spécifiques », enregistrement des opérateurs et rôle des autorités nationales.
Espace aérien et restrictions
Structure de l’espace aérien, zones géographiques, zones interdites et réglementées, U-space, limites de hauteur et comment vérifier un lieu avant de voler.
Cours sur les drones et inscription
Classes C0 à C4, étiquettes d’identification des classes, catégories de poids, enregistrement des exploitants et identification à distance.
Météorologie
Le vent, la visibilité, les turbulences, la température et les effets du givrage, ainsi que la manière d’interpréter les informations météorologiques pour les vols de drones.
Connaissances techniques et performances
Aérodynamique, limites des batteries, GNSS, évitement d’obstacles, procédures d’urgence et, pour la catégorie A2, mode à basse vitesse et risques au sol.
Sécurité, confidentialité et assurance
Protection des données, assurance responsabilité civile, risque opérationnel et performance humaine.
Pourquoi n'y a-t-il aucune explication ?
Ce test de niveau a pour seul objectif de vous montrer où se situent vos lacunes. Si vous obtenez un score de 2 sur 4 en météorologie et de 5 sur 5 en droit aérien, vous savez sur quoi concentrer vos efforts. Les explications, les cours et l’examen blanc chronométré sont disponibles dans les formations EU Drone Port.
Ce que vous obtiendrez
Le diagnostic. Ni plus, ni moins.
- 25 questions réparties sur 6 thèmes d'examen
- Un score par thème pour orienter votre révision
- Couvre les matières des niveaux A1, A3 et A2
- Un résultat correct ou incorrect pour chaque question
- PDF imprimable
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25 questions. 6 thèmes. Résultats immédiats. Identifiez vos lacunes avant de commencer à étudier.
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FAQ
Questions concernant le diagnostic et l'examen
En quoi un test de diagnostic diffère-t-il d'un examen blanc ?
Un test de niveau vous permet d’identifier vos lacunes avant de commencer à étudier : 25 questions réparties sur 6 thèmes, avec une réponse « vrai » ou « faux », sans explications. Un examen blanc complet chronométré, accompagné d’explications, est inclus dans les formations EU Drone Port.
Pourquoi le diagnostic ne comporte-t-il pas d'explications ?
Car son rôle est de mettre en évidence vos lacunes, et non de vous enseigner. Si vous disposiez d’explications détaillées, vous seriez en train de lire un guide d’étude, et non de passer un test de niveau. L’intérêt réside dans le fait d’obtenir une image fidèle de votre niveau avant même d’ouvrir un manuel.
Puis-je réussir l'examen simplement en étudiant ces questions ?
Non, et c’est voulu. Avec quatre à cinq questions par thème, ce test de diagnostic met en évidence vos lacunes, mais ne peut pas vous préparer. L’examen officiel puise dans une banque de questions bien plus vaste, que nos cours couvrent dans son intégralité.
Combien y a-t-il de questions à l'examen A1/A3 ?
40 questions à choix multiples ; vous devez obtenir une note de 75 % pour réussir. Vous passez cet examen auprès de votre autorité aéronautique nationale ou d’une entité désignée par celle-ci, après avoir suivi la formation en ligne.
Combien y a-t-il de questions à l'examen du niveau A2 ?
30 questions à choix multiples, le seuil de réussite étant fixé à 75 %. Vous devez d’abord être titulaire du certificat A1/A3 et déclarer avoir suivi une formation pratique en autonomie.
Où dois-je passer les examens officiels ?
Auprès de votre autorité aéronautique nationale ou d’une entité désignée par celle-ci : l’AESA en Espagne, la LBA en Allemagne, la DGAC en France, etc. Nos formations vous préparent tant au contenu qu’au format des épreuves.
Les licences de pilote sont-elles valables dans tous les pays de l'Union européenne ?
Oui. Elles sont reconnues dans les 31 pays de l’EASA : tous les États membres de l’UE, ainsi que la Norvège, l’Islande, le Liechtenstein et la Suisse.
Dernière mise à jour : octobre 2026. Source : règlement (UE) 2019/947 et règlement (UE) 2019/945.
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25 questions, 6 thèmes, une vision claire des points sur lesquels se concentrer.
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Note minimale requise, A1/A3 et A2
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