Guide SORA gratuit
5 erreurs SORA qui retardent votre autorisation
La plupart des retards liés au SORA ne sont pas dus au fonctionnement du système lui-même, mais à la manière dont le fichier est constitué. Ces cinq erreurs sont à l’origine de la plupart des retours. Chacune d’entre elles entraîne un retard de plusieurs semaines. Elles peuvent toutes être évitées. Si votre activité en nécessite une, notre équipe se charge de préparer l’autorisation d’exploitation SORA complète et de traiter les démarches auprès des autorités à votre place.
Les cinq erreurs
Qu'est-ce qui renvoie un SORA à l'opérateur ?
Corrigez ces éléments avant de soumettre votre dossier : celui-ci fera ainsi l’objet d’une décision beaucoup plus rapidement.
1. Opter pour le programme SORA alors qu'un poste de PDRA serait approprié
Une SORA complète prend beaucoup plus de temps qu’une PDRA. Si votre opération correspond à une PDRA ou à un scénario standard, utilisez-la.
2. Mesures d'atténuation non prises en charge
Affirmer que le risque au sol ou aérien est moindre sans apporter de preuves. Toute mesure d’atténuation doit s’appuyer sur des preuves : procédures, essais, accords ou données.
3. Une voile inadaptée
Toute erreur concernant la densité de population, la taille du drone ou la catégorie d’espace aérien entraîne une augmentation ou une diminution de la valeur SAIL. Une valeur SAIL erronée invalide toutes les exigences qui s’ensuivent.
4. Différences entre le SORA et le manuel
Le manuel d’exploitation décrit les différentes procédures, les membres d’équipage ou les équipements mentionnés dans l’évaluation des risques. Les inspecteurs vérifient ces deux éléments en parallèle.
5. Modèles génériques
Texte copié qui ne décrit pas votre activité, votre zone d’intervention ou votre drone. Il est facile à repérer et donne lieu à une longue série de questions.
Chaque retour remet le compteur à zéro
Les autorités examinent les dossiers dans l’ordre. Un dossier renvoyé est souvent replacé en fin de file d’attente ; ainsi, un seul élément de preuve manquant peut vous faire perdre une saison de travail.
Ce que vous obtiendrez
Le guide gratuit sur les erreurs SORA
- Les cinq erreurs en détail
- Comment repérer chacun d'entre eux dans votre propre dossier
- Les éléments de preuve à l'appui des mesures d'atténuation
- Comment harmoniser le SORA et le Manuel d'exploitation
- Quand faut-il plutôt recourir à un PDRA ?
Téléchargez le guide gratuit sur les erreurs à éviter avec SORA
Les cinq erreurs qui retardent la validation et comment y remédier.
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De l'évaluation des risques à l'autorisation
EU Drone Port prépare vos demandes SORA et PDRA et vous accompagne dans vos démarches auprès des autorités jusqu’à l’obtention de l’autorisation.
Les plus demandés
Autorisation d'exploitation SORA
Pour les opérations ne relevant pas des scénarios standard ni des PDRA, nous préparons le dossier SORA, le soumettons et le défendons auprès de l’autorité compétente.
- La documentation sera prête dans 30 jours
- Taux de satisfaction de 98 %
- Homologations dans 28 des 31 pays membres de l'EASA
- Accompagnement jusqu'à l'obtention de l'agrément
À partir de 2 950 € + TVA
Autorisation PDRA
Nous préparons l’intégralité du dossier de demande de PDRA, nous le déposons avec vous et nous répondons aux questions de l’inspecteur jusqu’à l’octroi de l’autorisation.
- Tous les types de PDRA
- Plus de 100 contrats de post-doctorat approuvés
- Manuel d'exploitation inclus
- Accompagnement jusqu'à l'obtention de l'agrément
À partir de 1 950 € + TVA
Coordination des vols
Veuillez nous communiquer la date, l’heure, les coordonnées, le type de drone et le nom du pilote. Nous nous chargeons de la coordination de l’espace aérien jusqu’à ce que vous obteniez l’autorisation, y compris dans les zones réglementées.
- Coordination par vol
- Traitement des notifications des autorités et relatives à l'espace aérien
- Zones d'accès restreint incluses
- 31 pays
95 € par vol + TVA, facturé mensuellement
D’autres guides gratuits
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- La feuille de route de développement pour les exploitants de drones en Europe
FAQ
Questions concernant les erreurs dans le SORA
Pourquoi les demandes SORA sont-elles rejetées ?
Il s’agit principalement de mesures d’atténuation non étayées, de classes de risque erronées, d’incohérences avec le Manuel d’exploitation et de contenu générique qui ne décrit pas le fonctionnement réel.
Que se passe-t-il si mon SORA est renvoyé ?
L’autorité vous envoie des questions ou une liste de remarques. Vous corrigez le dossier et le soumettez à nouveau, ce qui allonge généralement le délai de plusieurs semaines.
Puis-je réutiliser un SORA provenant d'un autre opérateur ?
Non. Un SORA est spécifique à votre organisation, à votre drone, à votre équipe, à votre zone d’intervention et à vos procédures. Vous pouvez vous inspirer d’exemples, mais vous devez constituer votre propre dossier de justification.
Dois-je utiliser un PDRA plutôt qu'un SORA ?
Si votre opération remplit toutes les conditions d’un PDRA, alors oui. Cette procédure est plus rapide et nécessite moins de documents.
Comment puis-je prouver qu'il s'agit d'une mesure d'atténuation ?
Avec des procédures documentées, des résultats d’essais, des données du fabricant, des registres de formation ou des accords conclus avec les gestionnaires de l’espace aérien ou des terrains, en fonction des mesures d’atténuation mises en œuvre.
EU Drone Port peut-il examiner ou préparer mon SORA ?
Oui. Nous préparons et défendons les demandes SORA à partir de 2 950 € HT, avec un taux d’acceptation de 98 % dans 28 des 31 pays membres de l’EASA.
Dernière mise à jour : octobre 2026. Source : Règlement (UE) 2019/947, les AMC et les GM de l’EASA relatives à ce règlement, ainsi que le SORA de JARUS.
Évitez ces cinq erreurs. Guide gratuit.
Quels sont les facteurs qui retardent un SORA et comment y remédier dès le départ ?
98%
Taux d’approbation
28 sur 31
Pays EASA disposant d’agréments
30 jours
Documentation prête
2 950 € + TVA
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