BLOG POSTS
Wann benötigen Sie eine Betriebsgenehmigung für Ihre Drohne?
Wie Sie vielleicht bereits wissen, wurden im Rahmen der Verordnung (EU) 947/2019 drei verschiedene Kategorien für den Flug von Drohnen festgelegt. Diese Kategorien, die sich in erster Linie nach dem Grad des operationellen Risikos richten, umfassen Folgendes:
- Die offene Kategorie
- Die spezifische Kategorie
- Die zertifizierte Kategorie
Um sich in der Offenen Kategorie zurechtzufinden, ist es unerlässlich, sich an den Anforderungen zu orientieren, die in den definierten Szenarien festgelegt sind. Für diejenigen, die ein umfassenderes Verständnis der offenen Kategorie suchen, folgen Sie bitte dieser Link.
Die spezifische Kategorie führt eine komplexe Ebene ein, die drei verschiedene Möglichkeiten bietet:
- Standard-Szenarien
- Vordefinierte Risikobewertungen (PDRA)
- Operative Genehmigungen
Für einen tieferen Einblick in die Feinheiten der spezifischen Kategorie, Klick hier
Im Rahmen dieses Artikels konzentrieren wir uns auf die operationellen Genehmigungen und beleuchten die Umstände, die ihren Einsatz erforderlich machen, sowie die damit verbundenen umfassenden Überlegungen. Sollen wir uns auf diese Reise begeben? ✈️
Was ist eine Betriebsgenehmigung?
Ziehen wir zur Vereinfachung des Konzepts eine Analogie. Stellen Sie sich einen Supermarkt vor – ein Kaufhaus, das den Erwerb von Lebensmitteln auf drei verschiedene Arten ermöglicht, die auf die individuellen Geschmäcker und Bedürfnisse zugeschnitten sind:
- Verzehrfertige, vorgekochte Gerichte.
- Bausätze für Kochrezepte.
- Kulinarische Kreationen nach Maß.
Die erste Option fügt sich nahtlos in die Standardszenarien ein, die genau definierte Einsatzszenarien darstellen, die vorgeben, wo, wie und mit welchem Flugzeug geflogen werden darf. Für diejenigen, die sich eingehender mit den von der EASA erläuterten Standardszenarien befassen möchten, bietet die nachfolgender Link bietet unschätzbare Einblicke.
Die zweite Option entspricht den vordefinierten Risikobewertungen (PDRA). Diese können sich mit der Zeit zu Standardszenarien entwickeln, stellen aber vorerst ein Kompendium der Voraussetzungen dar, die Drohnenbetreiber für bestimmte Szenarien erfüllen müssen. Abweichend von den Standardszenarien obliegt es dem Betreiber, die Einhaltung aller Anforderungen nachzuweisen, was die Vorlage einer sorgfältigen Dokumentation für die behördliche Prüfung erfordert. Vertiefen Sie die von der EASA sorgfältig dokumentierte PDRA über dieser Link
Kommen wir nun zum Kernpunkt unseres Diskurses: die Durchführung von Operationen ohne Standardszenario und die Inkompatibilität mit bestehenden PDRA-Angeboten. In einem solchen Szenario bleibt nur die Möglichkeit, einen neuen Weg einzuschlagen und ein auf die eigenen Ziele zugeschnittenes operatives Umfeld zu schaffen, einschließlich der Festlegung von Voraussetzungen und Verfahrensrichtlinien. Dies stellt eine Betriebsgenehmigung dar.
Weg zur Erlangung der Betriebsgenehmigung
Um eine Betriebsgenehmigung zu erhalten, die eine behördliche Genehmigung rechtfertigt, muss sie Folgendes nachweisen können:
- Die Fähigkeit der Drohnenbetreiber, die ihnen zugedachten Aufgaben zu erfüllen.
- Die Sicherheit des für die Operation eingesetzten Luftfahrzeugs.
- Die Durchführung einer angemessenen Wartung für die Flotte.
- Die Zuverlässigkeit der Flugverfahren des Betreibers, die normale, unvorhergesehene und Notfallszenarien abdecken.
- Das Vorhandensein eines umfassenden Notfallplans.
- Das Vorhandensein einer gut dokumentierten Sicherheitsbewertung.
Diese Elemente fügen sich in der Regel zu einer Reihe von formellen Dokumenten zusammen, darunter:
Technische Charakterisierung von Flugzeugen
Dieses Dokument enthält alle relevanten Flugzeugdaten, einschließlich der maximalen Startmasse (MTOM), Abmessungsspezifikationen, Beleuchtungskonfigurationen, Pilotenmodi, Notfallsysteme und vieles mehr.
Handbuch und Programm für die Instandhaltung von Luftfahrzeugen
Dieses Dokument bietet einen Entwurf für Wartungsverfahren für Luftfahrzeuge und einen Wartungsplan, der sich häufig auf Flugstunden und verstrichene Kalendermonate stützt und die erforderlichen Kriterien für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit eines Luftfahrzeugs festlegt.
Benutzerhandbuch
Das Betriebshandbuch ist zweifellos der Dreh- und Angelpunkt und beschreibt die Unternehmenseinheit, den Personalplan und die hierarchische Struktur. Darüber hinaus werden die Voraussetzungen für die Ausbildung des Personals erläutert, das vorgesehene Einsatzspektrum beschrieben, Verfahrensprotokolle skizziert und Maßnahmen für den Fall von Zwischenfällen oder Unfällen dargelegt.
Studie zur Sicherheit in der Luftfahrt
In diesem Dokument wird eine umfassende Risikobewertung von Operationen am Boden und in der Luft vorgenommen, und es werden konkrete Maßnahmen zur Risikominderung genannt. Dieser Bewertungsprozess erfolgt in der Regel nach der SORA-Methode. Wer einen tieferen Einblick in die SORA-Methodik gewinnen möchte, sollte dieser Link
Notfallplan
In vielen Fällen wird dieses Dokument unter den Geltungsbereich des Betriebshandbuchs subsumiert. Es kodifiziert akribisch die Reaktionsverfahren im Falle eines Notfalls, die von den Sofortmaßnahmen des Unternehmenspersonals zur Minimierung aufkommender Bedrohungen und zur Eindämmung ihrer Eskalation bis hin zu den erforderlichen Benachrichtigungen der zuständigen Notdienste reichen.
Verschiedene Arten von Betriebsgenehmigungen
In der dynamischen Landschaft der Drohnenindustrie treten immer wieder neue Anforderungen auf, die einen Rückgriff auf den Rahmen für die Betriebsgenehmigung erforderlich machen, da es keine PDRA oder Standardszenarien gibt, die auf spezifische Anforderungen zugeschnitten sind.
Hier bei EU-Drohnenhafen 🇪🇺, haben wir uns unermüdlich für verschiedene Genehmigungsarten eingesetzt und dienen als Sprachrohr für Pionierunternehmen der Branche. Nachfolgend finden Sie eine Reihe von Links, die beispielhaft für eine Reihe von Projekten stehen, die derzeit den Status einer Genehmigung haben. Dazu gehören Projekte wie Schwarm von über 100 Drohnen für Drohnenshows, Drohne in einer Box, und Operationen mit Drohnen mit einem Gewicht von mehr als 25 kg (Heavy Lifters)