BLOG-BEITRÄGE
Parrot ANAFI UKR GOV erhält C2-Zertifizierung von EU Drone Port
EU Drone Port, benannte Stelle 3045, hat die Parrot ANAFI UKR GOV gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 als C2-Drohne zertifiziert. Die EU-Baumusterprüfbescheinigung EUDP-CERT-1030-2025 wurde am 21. Oktober 2026 ausgestellt und berechtigt Betreiber, das Luftfahrzeug in der Kategorie „Open“, Unterkategorie A2, in der Nähe von unbeteiligten Personen ohne Betriebsgenehmigung zu fliegen.
Zuletzt aktualisiert: 28. Oktober 2026
Das ANAFI UKR GOV, das staatliche Mikro-UAV von Parrot für Einsätze im Bereich der öffentlichen Sicherheit und in Unternehmen, trägt nun das EU-Klassenkennzeichen C2. EU Drone Port, eine offizielle benannte Stelle (Drone Certification Lab), hat nach einer umfassenden Konformitätsbewertung der Hardware, Software, Firmware und Benutzerdokumentation die EU-Baumusterprüfbescheinigung (Modul B) für die aktuelle Konfiguration des Fluggeräts ausgestellt.
Für Betreiber in Europa legt die Kennzeichnung fest, wo dieses Fluggerät eingesetzt werden darf. Ohne Klassenkennzeichnung ist eine Drohne dieses Gewichts auf die Unterkategorie A3 beschränkt, d. h. weit entfernt von Personen und bebauten Gebieten. Mit der Kennzeichnung C2 darf die ANAFI UKR GOV in der Unterkategorie A2 der Kategorie „Open“ fliegen: in der Nähe von unbeteiligten Personen, ohne Betriebsgenehmigung. In diesem Artikel wird erläutert, was zertifiziert wurde, welche Möglichkeiten die Kennzeichnung C2 in der Praxis bietet und wie Sie den Flugbetrieb unter dieser Kennzeichnung aufnehmen können.
ANAFI UKR GOV auf einen Blick
Die ANAFI UKR-Produktfamilie wurde von Parrot auf der Grundlage praktischer Erfahrungen in schwierigen Einsatzumgebungen entwickelt, und die GOV-Version bietet zusätzliche Konnektivitätsmöglichkeiten für Behörden und professionelle Anwender. Die wichtigsten technischen Daten des Herstellers:
- Gewicht: ca. 1 kg mit dem Standardakku, bei einer maximalen Startmasse von 1.450 g.
- Betriebsdauer: bis zu 38 Minuten mit dem Standardakku und bis zu 70 Minuten mit dem XLR-Akku.
- Sensoren: zwei RGB-Kameras mit 35-fachem Digitalzoom und eine 640-Pixel-Wärmebildkamera auf einem 3-Achsen-Gimbal.
- Verbindungen: WLAN, eine LoRa-Ausweichverbindung, die bei Ausfall der Hauptverbindung die Funktion übernimmt, sowie 4G/5G-Mobilfunkverbindung.
- Navigation: GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou sowie optische Navigation für Situationen, in denen GNSS-Signale nicht verfügbar sind.
- Robustheit: Schutzart IP53, Windbeständigkeit bis 15 m/s und ein Betriebstemperaturbereich von -36 °C bis 50 °C.
- Datensicherheit: verschlüsselte Speicherung gemäß FIPS 140-2, digital signierte Firmware und keine Weitergabe von Daten ohne Zustimmung des Nutzers.
Bei diesem Gewicht ist ein Flugzeug mit dieser Sensorausstattung genau die Art von Drohne, die andernfalls aus Städten, Industriegebieten und bei Veranstaltungen verbannt würde. Die C2-Zulassung ermöglicht es, sie wieder dorthin einzusetzen, wo die Arbeit anfällt.
Was hat EU Drone Port zertifiziert?
Parrot Drones hat das Modell „ANAFI UKR GOV“ zur EU-Baumusterprüfung als C2-Luftfahrzeug gemäß den grundlegenden Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 in der durch die Delegierte Verordnung (EU) 2020/1058 geänderten Fassung eingereicht. Unsere Ingenieure prüften die technischen Unterlagen und die Bedienungsanleitung Anforderung für Anforderung. Anschließend testeten sie ein Seriengerät im Innen- und Außenbereich und prüften dabei die Masse, den Schutz vor Verletzungen, die mechanische Festigkeit, den Schutz der Befehls- und Steuerungsverbindung, die Fernidentifizierung, die Geolokalisierung, Warnmeldungen bei niedrigem Akkustand, die Beleuchtung, den Langsamflugmodus, das Verhalten bei Verlust der Datenverbindung sowie alle weiteren Funktionen, die für die Klasse C2 vorgeschrieben sind.
Das Projekt durchlief mehrere Testiterationen. Nach jeder einzelnen aktualisierte Parrot die Firmware und die Benutzerdokumentation, und wir wiederholten die betroffenen Tests, bis alle Anforderungen erfüllt waren. Zu den abschließenden Änderungen gehörte die Optimierung des Niedriggeschwindigkeitsmodus, sodass das Fluggerät niemals 3 m/s überschreitet, sowie die Anpassung des Beleuchtungsmusters während des Fluges für eine bessere Sichtbarkeit bei Nacht.
Das Zertifikat gilt für genau diese Konfiguration:
| Hersteller | Parrot Drones (Paris, Frankreich) |
| Modell | ANAFI UKR GOV (Quadcopter) |
| Klassenbezeichnung | C2 |
| Zertifikat | EUDP-CERT-1030-2025, ausgestellt am 21. Oktober 2026, gültig bis zum 21. Oktober 2036 |
| Hardware-Version | MBHW21 |
| Firmware-Version | v8.5.0 (genaue Build-Nummer gemäß der EU-Baumusterprüfbescheinigung) |
| Bodenkontrolle | Parrot Skycontroller UKR mit FreeFlight 8 v8.5.0 (genaue Version gemäß Angabe im EU-Baumusterprüfzeugnis) |
| Batterien | Standard-Akku (Art.-Nr. PI020884) und XLR-Akku (Art.-Nr. PI021007) |
| Funkverbindungen | WLAN, Mobilfunk (5G), LoRa-Backup |
| Verfahren | EU-Baumusterprüfung (Modul B), DR (EU) 2019/945 |
Die Konfiguration ist entscheidend. Eine Klassenkennzeichnung gilt nur für die geprüfte Konfiguration; daher sollten Betreiber überprüfen, ob die Kennzeichnung an ihrem Luftfahrzeug und die EU-Konformitätserklärung des Herstellers mit dieser übereinstimmen. In unserer Liste der von der EASA zertifizierten Drohnen können Sie einsehen, wie andere Modelle eingestuft sind.
Was ist im Rahmen der C2-Kennzeichnung zulässig?
Mit der Kennzeichnung „C2“ fliegt die ANAFI UKR GOV gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 in der Unterkategorie A2 der Kategorie „Open“. Es sind weder eine Betriebsgenehmigung noch eine Meldung erforderlich, sofern Sie die Grenzwerte für A2 einhalten:
- Keine Flüge über unbeteiligte Personen.
- Mindestens 30 m in horizontaler Richtung zu unbeteiligten Personen; dieser Abstand verringert sich auf 5 m, wenn der Langsamfahrmodus aktiv ist und die Bedingungen dies zulassen.
- Stets Sichtverbindung (VLOS) sowie eine maximale Höhe von 120 m über dem Boden.
- Der Betreiber ist registriert, und der Fernpilot verfügt über das Befähigungszeugnis A2.
Eine Drohne der Klasse C2 kann auch in der Unterkategorie A3 fliegen, sofern der Nachweis über eine Online-Schulung für die Klassen A1/A3 vorliegt und der Flugvorgang in ausreichender Entfernung zu Personen stattfindet. Eine Übersicht darüber, wie die Unterkategorien zueinander in Beziehung stehen, finden Sie in unserem Leitfaden zur „Open“-Kategorie für Drohnen oder auf der Seite der EASA zur „Open“-Kategorie.
| A2 | A3 | |
|---|---|---|
| Abstand zu unbeteiligten Personen | 30 m oder 5 m im Langsamfahrmodus | Keine unbeteiligten Personen sind gefährdet |
| Bebaute Gebiete | Zulässig | Mindestens 150 m entfernt |
| Sichtverbindung | Nur VLOS | Nur VLOS |
| Verwaltungsangelegenheiten | Registrierung von Betreibern | Registrierung des Betreibers |
| Befähigung des Piloten | Befähigungsnachweis A2 | A1/A3-Online-Schulung |
Welche Pilotenlizenz benötigen Sie für A2?
Um die ANAFI UKR GOV in der Unterkategorie A2 fliegen zu dürfen, benötigen Sie den Befähigungsnachweis A2. Dies ist der Schritt, der den meisten Piloten noch fehlt: Er baut auf der A1/A3-Ausbildung auf und umfasst eine zusätzliche theoretische Prüfung sowie ein selbstständiges praktisches Training.
Unser A2-Kurs findet online und asynchron statt und wird von einer offiziell benannten Stelle durchgeführt, sodass sich Ihre Piloten neben dem Flugbetrieb darauf vorbereiten können.
Was bedeutet C2 für die öffentliche Sicherheit und die Kontrollteams?
Der ANAFI UKR GOV wurde für Einsätze konzipiert, die dort stattfinden, wo sich Menschen aufhalten: Sicherheit bei Veranstaltungen und auf Industriegeländen, Inspektion städtischer Infrastruktur, Unterstützung bei Vorfällen und Dokumentation. Gemäß A2 können diese Flüge in der Nähe von Menschen geplant werden, anstatt dass sie 150 m von bebauten Gebieten entfernt durchgeführt werden müssen.
Die dahinterstehenden C2-Anforderungen sind diejenigen, die in einer stark frequentierten Umgebung von Bedeutung sind: ein Modus für niedrige Fluggeschwindigkeiten, Geolokalisierung, direkte Fernidentifizierung, Beleuchtung, die das Luftfahrzeug sichtbar hält, sowie eine vorhersehbare Reaktion auf den Ausfall der Datenverbindung. Bei diesem Luftfahrzeug unterstützt das aktualisierte Beleuchtungsmuster zudem den Nachtbetrieb, bei dem in der Kategorie „Open“ das grüne Blinklicht eingeschaltet sein muss.
Ein Hinweis zur realistischen Einschätzung: A2 ist nach wie vor die „Open“-Kategorie. Keine Flüge über unbeteiligte Personen, kein BVLOS und keine Flüge über 120 m. Einsätze, die über diese Grenzen hinausgehen, wie beispielsweise BVLOS über größere Entfernungen oder Flüge über Menschenansammlungen, erfordern die „Specific“-Kategorie und eine Betriebsgenehmigung. Beachten Sie außerdem, dass viele Polizei-, Feuerwehr- und Such- und Rettungseinsätze staatliche Aktivitäten sind, die auf nationaler Ebene geregelt werden, sodass die Vorschriften von Land zu Land unterschiedlich sein können. Wir erläutern Ihnen, warum dies so ist, im Artikel „Drohnenfliegen in Europa: Warum nationale Behörden eine Rolle spielen“.
Wie beginnen Sie mit dem Fliegen der ANAFI UKR GOV unter C2?
- Lassen Sie sich in dem EASA-Mitgliedstaat, in dem Sie ansässig sind, als UAS-Betreiber registrieren und bringen Sie Ihre Betreibernummer am Luftfahrzeug an.
- Bitte überprüfen Sie die Konfiguration. Bitte überprüfen Sie, ob die Klassenbezeichnung und die Konformitätserklärung mit der zertifizierten Hardware, Firmware und Bodenkontrollsoftware übereinstimmen.
- Stellen Sie bei A3-Flügen sicher, dass jeder Fernpilot über das A1/A3-Zertifikat verfügt.
- Für Flüge der Klasse A2 benötigen Sie das A2-Befähigungszeugnis. Informieren Sie sich darüber, was Sie benötigen, um in Europa eine Drohne zu fliegen.
- Verwenden Sie stets die zertifizierte Firmware-Version und schalten Sie den Low-Speed-Modus ein, sobald Sie sich in einer Entfernung von weniger als 30 m zu unbeteiligten Personen aufhalten.
- Bitte prüfen Sie vor dem ersten Flug, ob Ihr Versicherungsschutz den in Ihrem Land geltenden Anforderungen entspricht.
Für Hersteller: Wie gelangen Sie auf den EU-Markt?
Jede in Europa verkaufte Drohne mit einer Klassenzuordnung wurde von einer benannten Stelle geprüft. EU Drone Port ist eine benannte Stelle, die sich ausschließlich auf UAS spezialisiert hat und die Klassen C0 bis C6 sowie Zubehörsätze der Klassen C3 bis C5 und DRI-Erweiterungen zertifiziert. Zu den jüngsten Projekten zählen die WingtraRAY als Drohne der Klassen C3 und C6 sowie die Dronelis Cormoran Spray als Drohne der Klasse C5.
Sollte Ihr Luftfahrzeug für den europäischen Markt bestimmt sein oder sollten Sie nach einer Hardware- oder Softwareänderung eine Neuzertifizierung benötigen, können unsere Ingenieure bereits beim ersten Anruf gemeinsam mit Ihnen den Umfang der Begutachtung festlegen. Weitere Informationen zu den Anforderungen des Klassenzertifikats finden Sie im Artikel „UAS-Klassenzertifikat: Die Zertifizierung von Drohnen erklärt“.
Häufig gestellte Fragen
Ist die Parrot ANAFI UKR GOV eine C2-Drohne?
Ja. EU Drone Port hat für das Modell ANAFI UKR GOV als unbemanntes Flugsystem der Kategorie C2 gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 eine EU-Baumusterprüfbescheinigung ausgestellt. Diese gilt für die in der Bescheinigung aufgeführte zertifizierte Konfiguration.
Darf ich die ANAFI UKR GOV in der Nähe von Personen fliegen?
Ja, innerhalb der Grenzen der Unterkategorie A2. Sie müssen einen horizontalen Abstand von mindestens 30 m zu unbeteiligten Personen einhalten – oder 5 m, wenn der Langsamflugmodus aktiviert ist – und dürfen niemals über diese Personen hinwegfliegen.
Welche Pilotenqualifikationen benötige ich, um eine C2-Drohne zu fliegen?
Für A2-Flüge benötigen Sie das A2-Befähigungszeugnis, das auf dem A1/A3-Nachweis über die Online-Schulung aufbaut und eine zusätzliche Theorieprüfung sowie ein selbstständiges praktisches Training umfasst. Für A3-Flüge fernab von Menschen reicht die A1/A3-Schulung aus.
Darf ich die ANAFI UKR GOV nachts fliegen?
Ja. In der Kategorie „Open“ sind Nachtflüge zulässig, sofern das grün blinkende Licht eingeschaltet ist. Das zertifizierte Lichtmuster wurde aktualisiert, um die Sichtbarkeit des Luftfahrzeugs bei schlechten Lichtverhältnissen zu gewährleisten.
Ist die C2-Zertifizierung in jedem EU-Land gültig?
Ja. Eine gemäß der delegierten Verordnung (EU) 2019/945 erteilte Klassenkennzeichnung wird in allen EASA-Mitgliedstaaten anerkannt, sodass der ANAFI UKR GOV in allen diesen Staaten nach denselben Vorschriften verkauft und betrieben werden kann. Nationale Behörden können jedoch weiterhin lokale Luftraumbeschränkungen festlegen.
Hat ein Firmware-Update Auswirkungen auf die Zertifizierung?
Das Zertifikat gilt für die geprüfte Konfiguration. Jede Änderung, die sich auf die Einhaltung der grundlegenden Anforderungen auswirken könnte, muss von der benannten Stelle geprüft werden, bevor sie für zertifizierte Luftfahrzeuge freigegeben wird. Aus diesem Grund sind in jedem Zertifikat die genauen Firmware- und Softwareversionen aufgeführt. Solange das Produkt nicht verändert wird, ist das Zertifikat 10 Jahre lang gültig.