Comment atténuer les risques liés au sol ?

Ground Risk Mitigation | EU Drone Port

En juin 2022, l’EASA a proposĂ© initialement des moyens de conformitĂ© (MoC) pour attĂ©nuer le SORA en M2 pour une robustesse moyenne et Ă©levĂ©e. Après avoir reçu une attention significative et des commentaires, un groupe de travail composĂ© de l’EASA et de certains NAAs a Ă©tĂ© formĂ© pour dĂ©velopper davantage le sujet. Par la suite, en novembre 2022, ce groupe de travail a rejoint le Airworthiness Task Force (AW TF) du UAS Technical Body, qui a priorisĂ© le dĂ©veloppement d’un nouveau document avec deux livrables, Ă  savoir D1 et D2.

Systèmes de terminaison de vol (FTS)

Flight Termination Systems (FTS) | EU Drone Port

Ă€ mesure que les drones deviennent de plus en plus prĂ©sents dans notre vie quotidienne, la nĂ©cessitĂ© de disposer de systèmes fiables de terminaison de vol devient de plus en plus importante. Les systèmes de terminaison de vol sont un ensemble de protocoles et de composants matĂ©riels qui permettent de mettre fin en toute sĂ©curitĂ© au vol d’un drone en cas d’urgence ou d’autres circonstances imprĂ©vues. Ces systèmes seront obligatoires pour les drones de classes C5 et C6, et recommandĂ©s pour toutes les autres classes.

Identification Ă  distance directe (DRI)

L’une des nouveautĂ©s les plus importantes de la rĂ©glementation europĂ©enne sur les drones est que presque tous les aĂ©ronefs volant dans la catĂ©gorie Ouverte (classes C1, C2 et C3) ou sous dĂ©claration de la catĂ©gorie SpĂ©cifique (classes C5 et C6) doivent avoir installĂ© un système d’identification Ă  distance (DRI) qui permet de connaĂ®tre le numĂ©ro de l’opĂ©rateur. Ce système s’appelle « Identification Ă  distance directe » (DRI).

De Quoi Ai-je Besoin Pour Piloter Un Drone ?

Les drones sont devenus de plus en plus populaires ces dernières annĂ©es et leur utilisation s’est Ă©tendue Ă  de nombreux domaines, de la livraison de colis Ă  la photographie et Ă  la vidĂ©o. Cependant, avec l’augmentation de la popularitĂ© des drones, il y a Ă©galement eu une augmentation des prĂ©occupations concernant la sĂ©curitĂ© et la vie privĂ©e. Pour assurer la sĂ©curitĂ©, l’Union europĂ©enne a introduit une obligation d’enregistrement pour tous les pilotes de drone.

Évaluation de conformité des drones

La certification de drone est un processus d’Ă©valuation de conformitĂ© visant Ă  garantir que les drones respectent les exigences techniques et de sĂ©curitĂ© Ă©tablies par la rĂ©glementation. Cela comprend des tests opĂ©rationnels et des vĂ©rifications de documents pour garantir que les drones sont conformes aux directives europĂ©ennes et peuvent ĂŞtre utilisĂ©s en toute sĂ©curitĂ©.

Qu’est-ce que U-Space ?

U-Space  EU Drone Port

L’Agence europĂ©enne de la sĂ©curitĂ© aĂ©rienne (AESA) a franchi une Ă©tape importante dans l’avancement de l’industrie des drones en publiant son premier ensemble de lignes directrices et de documents pour la mise en Ĺ“uvre harmonisĂ©e et sĂ»re de l' »espace U » dans l’ensemble de l’Union europĂ©enne.

Guide de Certification de Drones

La mise en Ĺ“uvre de l’Ă©tiquette d’identification de classe de l’UE remplit une fonction cruciale dans la rĂ©glementation et l’exploitation des drones. L’Ă©tiquette est un mĂ©canisme de vĂ©rification conçu pour confirmer que les drones d’une classe spĂ©cifique rĂ©pondent aux normes rigoureuses Ă©tablies par l’Union europĂ©enne en matière de conception et de fabrication. Ces normes sont nĂ©cessaires pour garantir la sĂ©curitĂ© et la fiabilitĂ© des drones dans diverses industries et applications.

Vol de nuit avec des drones

Drone Night Flights | EU Drone Port

Avec le changement de lĂ©gislation et l’entrĂ©e en vigueur du règlement europĂ©en, le règlement d’exĂ©cution (UE) 2019/947, les vols de nuit sont devenus plus faciles, car les autorisations dĂ©livrĂ©es par l’EASA ne sont plus nĂ©cessaires.

PDRA 05

PDRA 05 a Ă©tĂ© créé en rĂ©ponse Ă  la forte demande de vols de SUA dans des conditions BVLOS, sans observateurs et sans la nĂ©cessitĂ© d’une TSA, avec des drones plus grands et Ă  des distances plus grandes.

PDRA G-03

Le PDRA G-03 a Ă©tĂ© créé en rĂ©ponse Ă  la demande des pays pour faciliter la rĂ©daction d’autorisations opĂ©rationnelles pour le dĂ©veloppement de vols de surveillance et d’inspection automatisĂ©s et routiniers des infrastructures et des installations, dans des conditions de vol BVLOS.